EPIDEMIA VIAL

[ Por: Alicia Ortega ] / martes 29 noviembre, 2022 - 3:10 AM

SANTO DOMINGO.- Los accidentes de tránsito continúan siendo una epidemia en el país, con una secuela impresionante de lesionados, incapacitados y muertos.

Es tan así, que según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), la República Dominicana se ubicaba como la nación con mayor número de muertes en la región por cada 100 mil habitantes.

Las navidades están a la vuelta de la esquina y desde siempre en dicha temporada se han incrementado los accidentes de tránsito, con todo lo que ellos conllevan.

¿Como se comparan las cifras actuales con las de años anteriores y como es el día a día de pacientes y médicos de centros traumatologicos en el país?

Cifras del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI) recogen que en 2021 hubo 110,406 lesionados por accidentes de tránsito en el país, cifra actualizada en septiembre de este año. Se trata de casi 27 mil mas que en 2020 (83,520), cuando se paralizó el mundo por la pandemia, pero 1,756 lesionados menos que en 2019 (112,162).

Hasta ese año, las números iban en aumento pasando de casi 98 mil (97,821) en 2017, a poco menos de 110 mil (109,702) en 2018 y luego sobrepasando los 112 mil.

En 2018, el Mapa Global del Reporte Camino Seguro de la Organización Mundial de la Salud, arrojó que República Dominicana ocupaba el primer lugar en la región de las Américas por fallecidos en accidentes de tránsito, con 34.6 muertes por cada 100 mil habitantes. Seguido por Venezuela, con 33.7 y Belice con 28.3.

A 2021, la Dirección General de Impuestos Internos tenía registrado más de 5 millones 152 mil vehículos de motor (5,152,448) de los cuales el 55.8 por ciento (2,874,592) correspondía a motocicletas.

Según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas, el 71.4 por ciento de las muertes por accidentes de tránsito en el país corresponde a motores y pasolas.

Más del 51 por ciento (51.47%) de todos los lesionados en accidentes de transito en 2021 estuvieron entre los 20 y 39 años de edad, según OPSEVI, un comportamiento que se ha mantenido mas o menos desde 2017.

Según la Oficina Nacional de Estadísticas, las muertes accidentales y violentas, que agrupan accidentes de tránsito, homicidios, suicidios, ahogamientos y electrocuciones, ascendieron a 4,380 en 2019, de las cuales, el 47.9 por ciento (2,100) correspondió a accidentes de tránsito; el primer año de la pandemia, el 2020 la totalidad de muertes fue de 3,919, con el 44.3 por ciento (1,737) en el renglón de accidentes, mientras que en 2021 la cifra nuevamente se incrementó a 4,391, aunque los fallecimientos correspondientes al tránsito bajaron a 41.3 por ciento (1,974). Aun así, las víctimas mortales por accidentes viales continúan representando el grueso de las muertes violentas y accidentales que registra el país.

Una muerte que pasó a engrosar esos números es justamente la de este hombre de 77 años, quien fue atropellado el lunes 21 al frente del Ney Arias Lora, cuando se dirigía al centro de salud. La hija que lo acompañaba quedó gravemente herida, pero él apenas llegó a la emergencia del hospital.

Los lesionados, en ocasiones, se embarcan en una larga recuperación.

Datos de la ONE, en buena medida, confirman la apreciación de los galenos. Diciembre de 2019 terminó con 170 muertes de este tipo, por encima de agosto (166), junio (165), mayo (164), febrero (160) y enero (145); en cambio, diciembre de 2020 concluyó con 184, solo superado por enero (188), mientras que en 2021, el último mes del año contó con 166 muertes por accidentes de tránsito, solo superado por marzo (176).

Según el Ministerio de Salud Pública, entre 2015 y 2019 en el país se registraron 13,719 muertes por accidentes de tránsito, de las cuales el 86.81 por ciento correspondió a hombres.

Dicha fuente arroja que en promedio fallecieron 2,382 hombres cada año entre 2015 y 2019.

Según la ONE, durante 2020, los días que registraron mayores muertes por accidentes de tránsito fueron los domingos, con 333; sábados, 287; y lunes, 263. No existen cifras para otros años.

Los médicos aseguran que hay fechas de gran significado en materia de choques.

Datos de la misma ONE indican que los jueves y martes fueron los días de 2020 que registraron menos muertes por accidentes con 156 y 161, respectivamente.

En 2021, el Ney Arias Lora registró 9,767 accidentes de tránsito, de los cuales 157 terminaron en muertes.

Diciembre fue el mes con mayor numero, con 890, todos de motocicleta.

Paradójicamente otros meses cuentan con mayor número de fallecimientos, como agosto con 26; abril, 19; julio, 16; y marzo, 14; enero, junio, noviembre y octubre, tuvieron 12 fallecidos cada uno; mayo, 11; mientras que septiembre y diciembre tuvieron 9 cada uno.

La Organización de las Naciones Unidas establece que en el mundo mueren 1.3 millones cada año por accidentes de tránsito, y otros 50 millones quedan con “heridas de gravedad”.

“Los accidentes en las carreteras son una epidemia silenciosa y ambulante”, afirmó el Secretario General, António Guterres, en su intervención ante los representantes de los 193 Estados miembros de la ONU, quienes debatían en junio el camino a seguir con la meta de reducir a la mitad el número de víctimas fatales y lesionadas para 2030.

“Necesitamos medidas más ambiciosas y urgentes para reducir los mayores riesgos, como el exceso de velocidad; la conducción bajo los efectos del alcohol o de cualquier sustancia psicoactiva o droga; la falta de uso de cinturones de seguridad, cascos y sistemas de retención infantil; la infraestructura vial insegura y los vehículos inseguros; la poca seguridad para los peatones; y la aplicación inadecuada de las leyes de tránsito”, señaló Guterres.

El Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI) establece que en 2019 fallecieron 3,204 personas por accidentes de tránsito; en 2020 durante la pandemia, la cifra descendió a 2,711, y aunque aumento nuevamente en 2021 a 2,967, cuando se compara con 2019, hay un descenso de 237 fallecimientos.

En esa dirección, las autoridades dominicanas impulsan el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2021-2030, con el cual buscan reducir en un 50 por ciento las muertes y lesiones por accidentes viales en un plazo de 10 años.

Otra fuente oficial, el compendio de estadísticas de muertes accidentales y violentas 2017-2021, de la ONE, arroja que las muertes por esta razón en 2019 fueron 2,100, dato que difiere de las más de 3,200 (3,204) del OPSEVI;

Lo mismo ocurre con los años 2020, y 2021, donde la ONE dice una cifra y la OPSEVI una más elevada.

De enero a noviembre del año pasado hubo 1,653 muertes, según el PREMAT. Dichas cifras no se corresponden con la realidad, si se comparan con las de otras fuentes que hemos presentado.

Las muertes por accidentes viales verdaderamente se han convertido en un serio problema de salud pública y hoy tienen un gran impacto negativo en la economía, lo que según datos del 2017 del Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo equivalía ese año en un 2.21 por ciento anual del Producto Interno Bruto. A 2021, estaríamos hablando de 4,501 millones de dólares.

Peor aún, la gran mayoría de las personas afectadas por accidentes de tránsito se encuentra en plena edad productiva.

Estamos a la vuelta de las festividades navidades, época en la que se disparan estos hechos, es momento de reflexionar sobre el tema y poner un alto en el camino.

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